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4.6m Carrozzeria per camion da spedizione per camper e autocarri a letto piatto con design standard cuboide

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: GET TRAVELLING

Numero di modello: GET.EXP.62.BS49

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 2 unità

Imballaggi particolari: Pannelli CKD e SKD confezionati piatti, CBU in contenitore

Tempi di consegna: 30 giorni lavorativi

Ottieni il miglior prezzo
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Progettazione del camper:
Disegno standard cuboide
Materiale per le pareti del camper:
FRP +PU ((XPS) +FRP
Parete del camper Sandwicch:
83.5mm 83.5mm pannello sandwich in compensato FRP incorporato
Parete laterale:
pannello sandwich in FRP da 50 mm
Porta d'ingresso del camper:
EVD porta camper con Germania 2 punti sistema di bloccaggio
Finestre di roulotte:
Fenestra standard CEE Europa con vetro acrilico vetrato
Installazione rapida:
Colla Installazione rapida 3 persone 1,5 ore / unità
Spedizione di camper:
SKD/CKD/CBU
Carrozzeria del camion Vita di lavoro:
10-15 anni per condizione di lavoro
Progettazione del camper:
Disegno standard cuboide
Materiale per le pareti del camper:
FRP +PU ((XPS) +FRP
Parete del camper Sandwicch:
83.5mm 83.5mm pannello sandwich in compensato FRP incorporato
Parete laterale:
pannello sandwich in FRP da 50 mm
Porta d'ingresso del camper:
EVD porta camper con Germania 2 punti sistema di bloccaggio
Finestre di roulotte:
Fenestra standard CEE Europa con vetro acrilico vetrato
Installazione rapida:
Colla Installazione rapida 3 persone 1,5 ore / unità
Spedizione di camper:
SKD/CKD/CBU
Carrozzeria del camion Vita di lavoro:
10-15 anni per condizione di lavoro
Descrizione del prodotto

GET.EXP.61.BS46
La scatola modulare leggera e più forte di TRAILERBULL

Anche se le esigenze di base dei globetrotter sono molto le stesse, nonostante il fatto che i loro modelli siano molto diversi, i loro modelli sono molto diversi.le loro esigenze sul veicolo stesso differiscono, coppia, famiglia, classe di patente di guida, destinazione, infrastrutture, terreno, durata del viaggio... Tutti questi criteri determinano in ultima analisi il veicolo ottimale e il telaio adatto.
GET.EXP.6 può tradurre questi criteri in 3 modelli di scatole di spedizione adattati a questi diversi requisiti grazie alla nostra tecnologia composita di pannelli sandwich GRP resistente offre la massima resistenza.
TRAILERBULL con diversi pannelli murali (FRP-Pie Modular Panel,FRP-Plastic Sandwich Panel) per soddisfare tutti i capi e le esigenze popolari nel mondo e si sono già dimostrati sui viaggi reali di molti clienti soddisfatti.

Codice di progettazione

4.6m Carrozzeria per camion da spedizione per camper e autocarri a letto piatto con design standard cuboide 0

Parametri del prodotto

INFORMAZIONI TECNICHE DATI TECNICI
Porta d'entrata Finestre Altri
Pannello destro (RP) 50 mm (2 ′′) pannelli sandwich a piattaforma di fibra di vetro composita, autoportanti ✔️ ✔️ ✔️ Lunghezza esterna (L) 4,600 mm
* * *
1 set 1 set 2 set
Pannello di sinistra (LP) 50 mm (2 ′′) pannelli sandwich a piattaforma di fibra di vetro composita, autoportanti ✔️ ✔️ Larghezza esterna (EW) 2,360 mm
* * *
2 set 1 set
Pannello anteriore (FP) 50 mm (2 ′′) pannelli sandwich a piattaforma di fibra di vetro composita, autoportanti ✔️ Altezza esterna (EH) 2,105 mm
*
1 set
Pannello di coda (TP) 84 mm (3.23 ̊) pannelli sandwich a piattaforma di fibra di vetro composita in FRP-PLAST ✔️ Lunghezza interna (IL) 4, 466 mm
*
1 set
Tetti (RF) 84 mm (3.23 ̊) pannelli sandwich a piattaforma di fibra di vetro composita in FRP-PLAST ✔️ Larghezza interna (IW) 2,260 mm
*
1 set
Pavimento (FR) 84 mm (3.23 ̊) Pannello inferiore con telaio di acciaio saldato integrato e superfici di poliestere rinforzato in fibra di vetro
Altezza interna (IH) 1,937 mm
Installazione Estrusione in fibra di vetro per un assemblaggio rapido,estrusioni in angolo in FRP a 90 gradi senza trasferimento termico eliminano i percorsi di conduzione del calore metallico
* è la dimensione personalizzata
Installazione facile e veloce:
4.6m Carrozzeria per camion da spedizione per camper e autocarri a letto piatto con design standard cuboide 14.6m Carrozzeria per camion da spedizione per camper e autocarri a letto piatto con design standard cuboide 24.6m Carrozzeria per camion da spedizione per camper e autocarri a letto piatto con design standard cuboide 34.6m Carrozzeria per camion da spedizione per camper e autocarri a letto piatto con design standard cuboide 4
Domande frequenti
Che cos'è un camper?
Le autocamper montate sui pick-up sono le più popolari.o cabina-over è abbassato o scivolato nel letto del pick-up poi fissato in posizione utilizzando legamenti e giratordeI pick-up camper possono essere montati su autocarri di piccole dimensioni fino a mezzo tonnellata, noti anche come pickup leggeri, come la Ford F-150, la Ram 1500, la Chevrolet Silverado 1500, la GMC Sierra 150,Nissan Titan e Toyota TundraQuesti camion sono destinati a trasportare carichi fino a 1.000 libbre, rendendoli adatti per piccoli slide-in.I camper a letto piatto sono montati su camion con un letto piattoE come suggerisce il nome, sono costruiti senza lati fissi, portiere posteriore o tetto.Alcune persone rimuovono il letto del camion dal loro furgone e lo sostituiscono con un letto piattoAlcuni camion e camper a letto piatto possono raggiungere i 53 piedi di lunghezza, accogliendo un corpo camper più grande e più spazioso, anche se la maggior parte dei corpi camper sono da 6,5 a 11,5 piedi di lunghezza.Il veicolo risultante spesso assomiglia molto a un camper di classe CLa differenza è che la parte del camper può essere sollevata, permettendo al veicolo sottostante di tornare ad essere utilizzato come camion.

Perché scegliere un camper con letto piatto?

1Capacità off-road: i camper per camion in generale, sia i modelli basati su pickup che flatbed, sono i preferiti dai proprietari che pianificano di portare le loro piattaforme off-road, fare un sacco di boondocking,o semplicemente godere di andare dove più "delicato" camper non oserebbeLa trazione integrale di molti camion consente al camper di viaggiare attraverso sabbia, fango e condizioni ripide e accidentate che distruggerebbero un tipico camper.o almeno lasciarlo in attesa di un rimorchio.. 2. Può trainare un rimorchio: i camper per camion, con i loro motori più potenti, sono ottimi anche per trainare barche, rimorchi a cavallo o rimorchi di utilità carichi di motocicli, ATV, jet ski,motoslitte o altri "giocattoli" che i ricercatori di avventura odierni vogliono portare con sé in vacanza. 3. Facile da guidare: i camper sono generalmente più piccoli dei grandi camper o delle combinazioni a quinta ruota.Hanno un raggio di rotazione più stretto e sono più facili da parcheggiare poiché di solito si adattano a un normale posto di parcheggioIl consumo di benzina è probabilmente un po' migliore e le unità sono più facili da conservare e mantenere.Il vantaggio di un camper è il risparmio in assicurazioneMolti, se non la maggior parte, degli stati considerano il corpo del camper stesso come un carico, invece di un tipico camper che deve essere registrato come un veicolo separato.Tutti i proprietari devono mantenere la licenza e la registrazione sul camion stesso.Lo stesso vale per l'assicurazione, anche se alcune aziende offrono un passeggero speciale per il camper, di solito a basso costo.L'IRS rinuncia ai 25 dollari.,000 limite di spesa per qualsiasi veicolo “equipaggiato con una zona di carico (aperta o chiusa da un tappo) di almeno 6 piedi di lunghezza interna non facilmente accessibile dall'abitacolo.️

6. Più spazio: poiché i camper a letto piatto non devono essere inseriti in un letto di pick-up, hanno spazio di stoccaggio aggiuntivo per un riscaldatore d'acqua, serbatoi d'acqua, batterie in più,e propano, nonché alloggi più ampi.Alcuni hanno anche scatole di stoccaggio montate sul retro del camper.

Sono fissati al letto del camion stesso, spesso con perni o bulloni, senza tagli intorno ai pozzi delle ruote e ai lati del letto del camion.,In alcuni camion a letto piatto è presente anche una cabina per l'equipaggio in modo che un paio di adulti possano viaggiare con loro.Puoi anche togliere il camper e usare il tuo furgone per il lavoro o altre attività. Pertanto, il tuo camion a letto piatto può essere utilizzato in una varietà di modi. I camper a camper hanno anche alcuni inconvenienti.e molti trovano che l' interno è ristretto rispetto a una grande classe A del tipo preferito dai full-timeMentre i camper pickup hanno tradizionalmente dominato il campo dei camper camion, i camper a letto piatto sono diventati sempre più popolari negli ultimi anni.Il design scorrevole fa sì che il camper sia strettissimo sul fondo per adattarsi al letto del camionQuesto disegno non limita solo lo spazio di stoccaggio e di vita, ma può creare un'impostazione pesante e influenzare la stabilità.