Anche se le esigenze di base dei globetrotter sono molto le stesse, nonostante il fatto che i loro modelli siano molto diversi, i loro modelli sono molto diversi.le loro esigenze sul veicolo stesso differiscono, coppia, famiglia, classe di patente di guida, destinazione, infrastrutture, terreno, durata del viaggio... Tutti questi criteri determinano in ultima analisi il veicolo ottimale e il telaio adatto.

GET.EXP.6 può tradurre questi criteri in 3 modelli di scatole di spedizione adattati a questi diversi requisiti grazie alla nostra tecnologia composita di pannelli sandwich GRP resistente offre la massima resistenza.

TRAILERBULL con diversi pannelli murali (FRP-Pie Modular Panel,FRP-Plastic Sandwich Panel) per soddisfare tutti i capi e le esigenze popolari nel mondo e si sono già dimostrati sui viaggi reali di molti clienti soddisfatti.

Cori di schiuma in FRP/PU ad alto lucido/FRP ad alto lucido sulle pareti laterali, anteriori e posteriori

Estrussioni a 90 gradi in FRP senza trasferimento termico

Coefficienti termici di espansione abbinati impediscono la distorsione con i cambiamenti di temperatura

Parete con isolamento in schiuma di poliuretano, superficie esterna in poliestere rinforzato in fibra di vetro di 3 mm, superficie interna in poliestere rinforzato in fibra di vetro di 2 mm, grado di isolamento 0,44 W/m2 K

Ampia gamma di opzioni

Ingegneria

Progettazione del sottoquadro

Consultazione

Fenestre e porte

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1Capacità off-road: i camper per camion in generale, sia i modelli basati su pickup che flatbed, sono i preferiti dai proprietari che pianificano di portare le loro piattaforme off-road, fare un sacco di boondocking,o semplicemente godere di andare dove più "delicato" camper non oserebbeLa trazione integrale di molti camion consente al camper di viaggiare attraverso sabbia, fango e condizioni ripide e accidentate che distruggerebbero un tipico camper.o almeno lasciarlo in attesa di un rimorchio..

2. Può trainare un rimorchio: i camper per autocarri, con i loro motori più potenti, sono ottimi anche per trainare barche, rimorchi a cavallo o rimorchi utilitari carichi di motocicli, ATV, jet ski,motoslitte o altri "giocattoli" che i ricercatori di avventura odierni vogliono portare con sé in vacanza.

3. Facile da guidare: i camion camper sono generalmente più piccoli dei grandi camper o delle combinazioni a quinta ruota.Hanno un raggio di rotazione più stretto e sono più facili da parcheggiare poiché di solito si adattano a un normale posto di parcheggioIl consumo di benzina è probabilmente un po' migliore e le unità sono più facili da conservare e mantenere.

4. Risparmi di registrazione e assicurazione: Un altro vantaggio, spesso trascurato, di un camper è il risparmio di tasse di assicurazione, registrazione e licenza.Gli stati considerano il corpo del camper stesso un carico., invece di un tipico camper che deve essere registrato come un veicolo separato.anche se alcune aziende offriranno un passeggero speciale per il camion camper, di solito a basso costo.

5- Vantaggi fiscali: potrebbe esserci anche un agevolazione fiscale.000 limite di spesa per qualsiasi veicolo “equipaggiato con una zona di carico (aperta o chiusa da un tappo) di almeno 6 piedi di lunghezza interna non facilmente accessibile dall'abitacolo.

6. Più spazio: poiché i camper a letto piatto non devono essere inseriti in un letto di pick-up, hanno spazio di stoccaggio aggiuntivo per un riscaldatore d'acqua, serbatoi d'acqua, batterie in più,e propano, nonché alloggi più ampi.Alcuni hanno anche scatole di stoccaggio montate sul retro del camper.

Sono fissati al letto del camion stesso, spesso con perni o bulloni, senza tagli intorno ai pozzi delle ruote e ai lati del letto del camion.,Alcuni camion a letto piatto hanno anche una cabina di equipaggio in modo che un paio di adulti possano viaggiare con loro.

7. Utilizzatori multipli: è inoltre possibile rimuovere il camper e utilizzare il furgone per lavoro o altre attività.Anche i camper con camion hanno i loro svantaggiNon sono ideali per le persone che hanno bisogno di funzionalità accessibili, a causa del maggiore spazio libero, e molti trovano che l'interno è ristretto rispetto a una grande classe A del tipo preferito dai full-time.Mentre i pick-up camper hanno tradizionalmente dominato il campo dei camion camperIl design scorrevole fa sì che il pick-up sia strettissimo sul fondo per adattarsi al letto del camion.Poi si e' spento sul lato del camion.Questa progettazione non limita solo lo spazio di stoccaggio e di vita, ma può creare un'impostazione pesante e influenzare la stabilità.