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Materiale Honeycomb Core Scatola di carico a secco, carrozzerie di furgoni isolati

Name: Materiale Honeycomb Core Scatola di carico a secco, carrozzerie di furgoni isolati
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: Carrozzeria del camion da trasporto a secco Honeycomb
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: GET

Certificazione: ISO9001/TS16949

Numero di modello: Carrozzeria del camion da trasporto a secco Honeycomb

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 3 serie

Imballaggi particolari: IN CASE O SULLA CASELLA

Tempi di consegna: 20 giorni lavorativi

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 100 unità al mese

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                                                                                                                                                                                carrozzeria del camion a scatola secca, carrozzerie di autocarri laterali a tenda
                              

Materiale di base:	Favo	Dimensione:	personalizzato
Profili:	Aluminici	Tipo di scatola:	Trasporti a secco

Materiale di base:	Favo
Dimensione:	personalizzato
Profili:	Aluminici
Tipo di scatola:	Trasporti a secco

Descrizione del prodotto

Materiale di base Honeycomb con GRE Sandwich Panel Kits e Box per carrozzeria di camion merci a secco

Concetto di progettazione basato sulla struttura a forma di H: superficie in FRP significa che le flange sopportano lo sforzo normale;strato intermedio di favo d'api, fascia principale per sopportare lo sforzo di taglio;.
1, la migliore pianura
2Facile da installare
3, leggero con elevata resistenza
4, Buono isolamento
5, lunga vita utile

I box o i rimorchi di furgoni sono il tipo più comune. Sono semplicemente una scatola metallica o composita su ruote con alcune porte sul retro,anche se alcuni offrono porte di accesso aggiuntive sui lati.

La carrozzeria del camion da trasporto a secco che abbiamo fornito con pannelli compositi, Materiale di base con XPS, compensato impermeabile, Honeycomb, composto da materiale di superficie di FRP,Piastra di alluminio o piastra di acciaio per diverse esigenze di scatole di carico a secco.

Materiale di base Honeycomb con GRE Sandwich Panel Kits e Box per carrozzeria di camion merci a secco
Tipo di carrozzeria del camion composito		FRP+piastra di pannocchia+FRP pannello sandwich composito per scatola di carico logistica a secco
Dimensione esterna		L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm
Struttura del pannello		FRP+Comb d'api+FRP
Densità del pannello unitario (kg/m2)		6.81
Valore K: W/〔m2•K)
Pannello anteriore / laterale / posteriore / del tetto Spessore (mm)		30/30/30/30
Spessore del pannello del pavimento (mm)		Placca di controllo in acciaio galvanizzato da 3 mm
		Legno compensato impermeabile da 18 mm
Porta posteriore		Porta aperta a doppia ala + Cornice di porte in acciaio galvanizzato
Sottoquadro		Acciaio Z-verniciato
Struttura della scatola		pannelli montati con profilo in fibra di vetro e angolo in fibra di vetro
Luci e interruttore		LED; impermeabile; convertibile 12V/24V
Tubo di scarico		2 serie
Opzioni	Porte	3 ali, porta posteriore aperta
		Porte laterali
		Sistema di sollevamento della coda
	Profili	1. Controllato Copertura di pavimento in alluminio
		2Piccolo canale M.
		3. T cambi
		4. Piastra di calcio laterale internale in alluminio
		5. Sistema di fissazione del carico
Kit e scatola per pannelli di trasporto a secco •in genere esistono due sistemi di costruzione utilizzati per i corpi di carico a secco che richiedono qualità materiali completamente diverse: 1.Corpo di carico a secco realizzato con pannelli sandwich più sottili e montato da sistemi a profilo 2.Adesione diretta di GRP a parti prefabbricate del telaio che viene successivamente montata su un corpo. •i tetti dei corpi di carico a secco sono spesso costruiti come tetti "traslucidi" con un GRP "traslucido" che è direttamente incollato su una struttura inferiore per entrambe le suddette costruzioni superiori.
Materiale di base: lo spessore dei pannelli sandwich dipende dalle dimensioni della carrozzeria di carico secco e dal materiale di base utilizzato, valori tipici sono ad esempio: •Materiale di base del compensato: circa 15 20 mm 15 mm per veicoli più piccoli 20 mm per dimensioni fino a 12 m •Materiale di base PP-Caccia d'api: approssimativamente 20 mm •XPS-/PU-foam: circa 25 40 mm più sottile per le carrozze dei camion più piccoli più spessa per le carrozzerie dei camion più grandi

Due sistemi di costruzione comuni
1.Corpo di carico a secco realizzato con pannelli sandwich più sottili e montato da sistemi a profilo	2.Adesione diretta di GRP a parti prefabbricate del telaio che viene successivamente montata su un corpo.

coperture traslucide

Profili di montaggio

Tags:

Contatti: Mr. Happle Hoo

Telefono: +86-531-59639518

Fax: 86-531-59639518

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