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Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: GET/CIMC
Certificazione: ISO 9001/TS16949
Numero di modello: 9383GYQ
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 2 unità
Imballaggi particolari: confezionato in nudo
Tempi di consegna: 90 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C
Capacità di alimentazione: 50 unità per 3 mesi
Materiale: |
Acciaio al carbonio Q380R |
Volume dell'autocisterna: |
38000L |
Asse no.: |
3 |
Materiale di transito: |
GPL |
Pressione di progettazione: |
1.72 Mpa |
Colore: |
personalizzato |
Materiale: |
Acciaio al carbonio Q380R |
Volume dell'autocisterna: |
38000L |
Asse no.: |
3 |
Materiale di transito: |
GPL |
Pressione di progettazione: |
1.72 Mpa |
Colore: |
personalizzato |
38000L Cisterna del camion a GPL Semirimorchio con 3 assi per cloroetilene liquido
G.E.T Vehicles fornisce ai clienti semirimorchio a serbatoio a gas a pressione media (LPG) leggero e di grande volume con 3 assi e più.Norma europea ADR e ASME STANDARD, è un trasportatore ottimale per l'industria logistica ENERGY.
LPG Tank Trailer o tanker Trailer (uso negli Stati Uniti) o tanker (uso nel Regno Unito), è un rimorchio progettato per trasportare gas di petrolio liquefatto o gas di petrolio liquido (gas LPG o LP),che si riferisce anche semplicemente come propano o butano, sono miscele infiammabili di gas idrocarburici utilizzati come combustibile per apparecchi di riscaldamento, apparecchi di cottura e veicoli.ma un valore calorifico più elevato (94 MJ/m3 equivalente a 26.1kWh/m3) rispetto al gas naturale (metano) (38 MJ/m3 equivalente a 10,6 kWh/m3), diventando così popolare come energia pulita in questi anni.
38000L Cisterna del camion a GPL Semirimorchio con 3 assi per cloroetilene liquido | 9383GYQ | ||
Dimensioni esterne complessive (mm) | Distanze | 10800 | |
Larghezza | 2490 | ||
Altezza (scarico) | 3700 | ||
Dimensione esterna del corpo del serbatoio ((mm) | Distanze | 10386 | |
Dia Φ | 2216 | ||
Altezza | |||
Capacità ((L) | 38000 | ||
VWV ((kg) | 40000 | ||
peso totale del veicolo ((kg) | 10740 | ||
carico utile nominale ((kg) | 29260 | ||
Base delle ruote ((mm) | 5700+1350+1350 | ||
Percorso (mm) | Scala davanti | ||
Pianta posteriore | 1840/1840/1840 | ||
L'allungamento del lato anteriore/posteriore ((mm) | /1055 | ||
L'angolo di avvicinamento/partenza (°) | - 27 anni.5 | ||
carico utile nominale della sella del veicolo | 16000 | ||
Fabbricazione | BPW 12T*3 | ||
Capacità dell'asse in kg | 8000/8000/8000 | ||
Pneumatici | 11R22.5*12 | ||
Materiale del serbatoio | Q370R | ||
Materiale di trasporto: | Cloruroetilene liquido | ||
Copertura isolante | |||
Sospensione | Foglia di primavera | ||
Primavera delle foglie | 8/8/8 | ||
osservazione: | |||
Volume del serbatoio: 38 m3,Cloroetilene liquido 770 kg/m3, attrezzato con trattore 6*4 o 6*2, sistema di frenatura WABCO e ABS, Clerance: 540 OPZIONALE: sospensione pneumatica a molla e super pneumatico singolo |
|||
Impianto cisterna | |||
Pressione di progetto | 1.72MPa (cfr. proposte tecniche) |
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PMAP | 1.72 MPa (cfr. proposte tecniche) |
||
Capacità | |||
Codice e materiale | Q370R | ||
Capelli | Teste sferiche alle due estremità | ||
Sistema di riempimento e scarico | Metodo di controllo | Meccanica | |
Scarico di liquidi | Sistema di scarico liquido singolo | Lato del rimorchio | |
Casella della valvola | Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 | Lato del rimorchio | |
Valles | Marchio | Modello | Qty (per semirimorchio) |
Valvola di emergenza (fase liquida) | Rego | A3213D300 | 2 |
Valvola di emergenza (fase gas) | Rego | A3212R175 | 1 |
PRV | Rego | A 8436G | 2 |
Valvola di ventilazione | Rego | TSS3169 | 4 |
Adaptatore liquido | Rego | 5769K (3 ′′, 3-1/4ACME) | 2 |
Adattatore di gas | Rego | 5767H (2 ′′, 2-1/4ACME) | 1 |
Cappuccio dell'adattatore liquido | Rego | 3194-90 (3-1/4ACME) | 2 |
Cappuccio dell'adattatore di gas | Rego | 3184-90 (2-1/4ACME) | 1 |
Indicatore di pressione | Rego | Un 8400 | 1 |
Valvola angolare | Fisher. | Fabbricazione | 1 |
Termometro | WIKA | 1 | |
Indicatore di livello del liquido | Rego | 9094TSM60 | 1 |
Valvole a sfera (fase liquida) | Valvola di modentic | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
Valvole a sfera (fase a gas) | Valvola di modentic | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
Volume massimo 61.900 litri Peso di riempimento 30.000 kg Norma europea ADR /norma ASME Il gas di petrolio liquefatto o il gas di petrolio liquido (LPG o LP gas), indicati anche semplicemente come propano o butano, sono miscele infiammabili di gas idrocarburici utilizzati come combustibile negli apparecchi di riscaldamento,attrezzature di cotturaLa sua combustione emette meno CO2 per unità di energia rispetto al carbone o al petrolio, ma ha un valore calorifico più elevato (94 MJ/m3 equivalenti a 26,5 MJ/m3).1 kWh/m3) rispetto al gas naturale (metano) (38 MJ/m3 equivalenti a 10.6 kWh/m3), così è diventato popolare come energia pulita in questi anni. Serie di prodotti: veicoli per il trasporto di GPL, propano, propilene, ammoniaca liquida, ecc. Modalità di isolamento termico:isolamento a super-vuoto a più strati Capacità:5M3-36M3 Pressione di lavoro:0.3MPa-1.6MPa Medium:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 ecc. Caratteristiche:Per il materiale, si aumenta l'efficienza dei prodotti con l'uso di un nuovo materiale - l'acciaio inossidabile ad alta resistenza.minore peso del veicolo e minore costo di esercizio. |
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Configurazione delle parti OEM: King Pin: 3,5 ¢ / 2 ¢ JOST. Trasporto di atterraggio: avvolgimento laterale a due velocità con scarpa di sabbia,tipo: JOST C200T. Sospensione:Meccanica con molla a foglia 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm per foglia). opzioni: sospensione bogie, sospensione a molla d'aria Assi: asse quadrato con capacità di 12 tonnellate. Pneumatici: 11R22.5 Opzioni: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China. Sistema di frenatura: doppio sistema di frenatura ad aria, valvola di emergenza Wabco, opzioni: ABS. Sistema elettrico: installazione completa a 24 V con cablaggio modulare.1185. luci laterali: riflettori (arancione); Luci posteriori: indicatori di direzione (arancione) / freni (rosso) / avvertimento posteriore (bianco). |
Sistema di stabilità
Il sistema di stabilità di GET Vehicles agisce come monitoraggio in tempo reale delle condizioni di guida del veicolo e interviene automaticamente in situazioni in cui la stabilità del veicolo entra in una zona critica.I suoi freni ruote specifiche al fine di aiutare il veicolo di ritorno a condizioni di guida sicure, impedendo il rovesciamento o fuori controllo. |
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Sistema di sollevamento dell'asse
Il sistema di sollevamento dell'asse può aumentare la distanza di marcia e ridurre significativamente i costi dei pneumatici.due volte o più rispetto al sistema tradizionale. |
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Sospensione in aria
Rispetto alla tradizionale sospensione a molla a foglia, la sospensione ad aria può regolare l'estensione di morbida o ferma e l'altezza del veicolo, fornire prestazioni migliorate di assorbimento degli urti e sicurezza di guida. |
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