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Carrozzerie di veicoli da trasporto a secco in legno compensato / scatole di furgoni a secco Alta resistenza

Name: Carrozzerie di veicoli da trasporto a secco in legno compensato / scatole di furgoni a secco Alta resistenza
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: Carrozzeria del camion da trasporto a secco in compensato
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: GET

Certificazione: ISO9001/TS16949

Numero di modello: Carrozzeria del camion da trasporto a secco in compensato

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 3 serie

Imballaggi particolari: IN CASE O SULLA CASELLA

Tempi di consegna: 20 giorni lavorativi

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 100 unità al mese

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                                                                                                                                                                                carrozzeria del camion a scatola secca, scatola di trasporto a secco
                              

Materiale di base:	Carrozzeria del camion da trasporto a secco in compensato	Dimensione:	personalizzato
Profili:	Aluminici	Tipo di scatola:	Trasporti a secco

Materiale di base:	Carrozzeria del camion da trasporto a secco in compensato
Dimensione:	personalizzato
Profili:	Aluminici
Tipo di scatola:	Trasporti a secco

Descrizione del prodotto

Carrozzeria in legno compensato con kit di pannelli sandwich GRE / FRP e scatola per carrozzeria di camion merci a secco

I box o i rimorchi di furgoni sono il tipo più comune. Sono semplicemente una scatola metallica o composita su ruote con alcune porte sul retro,anche se alcuni offrono porte di accesso aggiuntive sui lati.

La carrozzeria del camion da trasporto a secco che abbiamo fornito con pannelli compositi, Materiale di base con XPS, compensato impermeabile, Honeycomb, composto da materiale di superficie di FRP,Piastra di alluminio o piastra di acciaio per diverse esigenze di scatole di carico a secco.

Carrozzeria in legno compensato con kit di pannelli sandwich GRE / FRP e scatola per carrozzeria di camion merci a secco
Carattere del compensato • elevata stabilità, rigidità e resistenza • deve essere impermeabile • il compensato è sempre soggetto al rischio di muffa dovuta all'umidità nella costruzione • peso elevato non per costruzioni leggere
Tipo di carrozzeria del camion composito		pannello sandwich composito in FRP + compensato + FRP per scatola di carico logistica a secco
Dimensione esterna		L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm
Struttura del pannello		FRP + compensato + FRP
Densità del pannello unitario (kg/m2)		34.24
Valore K: W/〔m2•K)
Spessore del pannello di parete (mm)		30/30/30/30
Spessore del pannello del pavimento (mm)		Placca di controllo in acciaio galvanizzato da 3 mm
		Legno compensato impermeabile da 18 mm
Porta posteriore		Porta aperta a doppia ala + Cornice di porte in acciaio galvanizzato
Sottoquadro		Acciaio Z-verniciato
Struttura della scatola		pannelli montati con profilo in fibra di vetro e angolo in fibra di vetro
Luci e interruttore		LED; impermeabile; convertibile 12V/24V
Tubo di scarico		2 serie
Opzioni	Porte	3 ali, porta posteriore aperta
		Porte laterali
		Sistema di sollevamento della coda
	Profili	1. Controllato Copertura di pavimento in alluminio
		2Piccolo canale M.
		3. T cambi
		4. Piastra di calcio laterale internale in alluminio
		5. Sistema di fissazione del carico
Kit e scatola per pannelli di trasporto a secco •in genere esistono due sistemi di costruzione utilizzati per i corpi di carico a secco che richiedono qualità materiali completamente diverse: 1.Corpo di carico a secco realizzato con pannelli sandwich più sottili e montato da sistemi a profilo 2.Adesione diretta di GRP a parti prefabbricate del telaio che viene successivamente montata su un corpo. •i tetti dei corpi di carico a secco sono spesso costruiti come tetti "traslucidi" con un GRP "traslucido" che è direttamente incollato su una struttura inferiore per entrambe le suddette costruzioni superiori.
Materiale di base: lo spessore dei pannelli sandwich dipende dalle dimensioni della carrozzeria di carico secco e dal materiale di base utilizzato, valori tipici sono ad esempio: •Materiale di base del compensato: circa 15 20 mm 15 mm per veicoli più piccoli 20 mm per dimensioni fino a 12 m •Materiale di base PP-Caccia d'api: approssimativamente 20 mm •XPS-/PU-foam: circa 25 40 mm più sottile per le carrozze dei camion più piccoli più spessa per le carrozzerie dei camion più grandi

Due sistemi di costruzione comuni
1.Corpo di carico a secco realizzato con pannelli sandwich più sottili e montato da sistemi a profilo	2.Adesione diretta di GRP a parti prefabbricate del telaio che viene successivamente montata su un corpo.

coperture traslucide

Profili di montaggio

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Contatti: Mr. Happle Hoo

Telefono: +86-531-59639518

Fax: 86-531-59639518

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