| Camion-cisterna da 12 cm3 Concrete Mixer con telaio Sinotruk HOWO 8x4 Camion-cisterna per materiali da costruzione |
| Motore |
Marca: SINOTRUK |
| Modello motore: WD615.47, norma di emissione Euro II |
| Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi |
| 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e interraffreddamento |
| Potenza massima: 371 CV ((273 kW) a 2200 giri/min secondo la DIN |
| Torsione massima: 1500Nm a 1100~1600 giri/min |
| Permette di utilizzare un sistema di controllo di velocità. |
| Dislocamento: 9.726L; rapporto di compressione: 17:1 |
| Consumo specifico di carburante: 195 g/kWh; quantità di riempimento dell'olio motore: 23 l |
| Quantità di riempimento del sistema di raffreddamento (riempimento a lungo termine): 40L |
| Termostato con 80oInizia l'apertura |
| Compressore d'aria a due cilindri |
| Opzione: termostato con 71oC apertura inizia Ventilatore visco |
| Imbroglio |
Compattazione a molla a diaframma secco a piattaforma singola, di diametro 430 mm, azionata idraulicamente con assistenza aerea |
| Trasmissione |
Trasmissione, modello 5S-150GP, sincronizzata, 9 avanti e 1 indietro |
| Rapporto: 13.04 8.48 6.04 4.38 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 |
| Fuoco dell'elica |
Flusso di propulsore a doppia giunzione universale con flange di accoppiamento a forma di ingranaggio |
| Asse anteriore |
Asse di sterzo con doppia sezione in T |
| Assi posteriori |
Alloggiamento dell'asse pressato, riduzione centrale singola con riduzione planetaria della ruota e blocchi differenziali tra ruote e assi |
| Rapporto:5.73 |
| Cassa |
Cornice: tipo di scala parallela a profilo U con sezione di 300×80×8 mm e cornice rinforzata, tutti i membri trasversali rivetti a freddo |
| Sospensione anteriore: sinistra 14 e destra 13 molle a foglia semi-ellittiche con ammortizzatori e stabilizzatori a doppia azione telescopici idraulici |
| Sospensione posteriore: 12 molle a foglia semi-ellittiche con molla a bogie |
| Trasporto ruote di ricambio: con una ruota di ricambio |
| Serbatoio di carburante: con serbatoio di carburante da 400 l con tappo di blocco del carburante |
| Guida |
ZF8098, sterzo idraulico con ausilio di potenza |
| Rapporto: 22,2-26.2:1 |
| Freni |
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito |
| Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia di molla, aria compressa azionata sulle ruote posteriori |
| Freno ausiliario: freno di scarico del motore |
| Ruota e tipi |
Ringi: 8,5-20, acciaio a 10 fori |
| Pneumatici 12.00-20 tubo |
| Taxi del conducente |
Cabina lunga, controllo anteriore in acciaio, 55osistema idraulico inclinato verso l'anteriore, con due bracci e 3 velocità, parabrezza laminata, con antenna radio incorporata, sedile regolabile del conducente e sedile rigido regolabile del co-conduttore,sistema di riscaldamento e ventilazione, con registratore radio/cassetta stereo, visiera solare e volante regolabile, clacson d'aria, lettino singolo con sospensione completamente galleggiante a 4 punti e ammortizzatore con stabilizzatore trasversale,cintura di sicurezza, condizionatore d'aria |
| Prodotti elettrici |
Tensione di funzionamento: 24V, messa a terra negativa; avvio: 24V, 5,4KW |
| Alternatore: 28V, 1540W; batterie: 2×12, 165Ah |
| accenditore, clacson, proiettore, faro nebbioso, luci dei freni, indicatori e luci di retro |
| Dimensioni in mm |
Base della ruota |
1800+3200+1350 |
| Traccia della ruota anteriore |
2041 |
| Traccia della ruota posteriore |
1830 |
| Sbalzo anteriore |
1500 |
| Sbalzo posteriore |
2300 |
| Angolo di avvicinamentoo) |
16 |
| Angolo di partenzao) |
18 |
| Dimensione generale |
10150 × 2496 × 3900 mm |
| Peso in kg |
Capacità di carico ammissibile |
23270 |
| Chassis a peso morto |
14600 |
| Peso lordo del veicolo |
38000 |
| capacità di carico dell'asse anteriore |
6500×2 |
| capacità di carico dell'asse posteriore |
13000×2 |
| Prestazioni |
Velocità massima di marcia (km/h) |
90 |
| Gradabilità massima (%) |
37 |
| Distanza minima dal suolo (mm) |
314 |
| Circolo di rotazione minimo (m) |
21.2 |
| Consumo di carburante ((L/100 km) |
33 |
| Corpo |
Volume del tamburo |
180,6 m3 |
| Capacità di agitare |
12 m3 |
| Scala del tamburo |
10 |
| Velocità di rotazione del tamburo |
0-16 giri/min |
| Volume del serbatoio dell'acqua |
400 o 600 litri |
| Relazione di rimanenza scaricata |
< 0,2% |
| SPECIFICAZIONE PRINCIPALE del miscelatore CBM 12 |
| Agitatore |
Il materiale dell'agitatore è l'acciaio misto |
B520JJ |
| Spessore del corpo del serbatoio (mm) |
Copertura della piastra terminale |
8 |
| Parti coniche anteriori |
5 |
| Parti coniche posteriori |
5 |
| Parti cilindriche |
5 |
| Fondo del tamburo |
5 |
| oltre la lunghezza (mm) |
5250 |
| Diametro massimo (mm) |
2360 |
| Volume accademico (m)3) |
18.7 |
| Agitatore di miscelazione (m)3) |
12 |
| Angolo di inclinazione dell'agitatore (°) |
11 |
| Velocità di rotazione dell'agitatore (rpm) |
1-12 |
| Velocità di alimentazione (m3/min) |
≥ 3 |
| Velocità di scarico (m)3/min) |
≥ 2 |
| Tasso di eccedenza (%) |
≤ 0.5 |
| Volume del serbatoio dell'acqua (L) |
400 |
| |
Ingranaggio di discesa |
ZF |
| |
Radiatore: |
Zhenhua |
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