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Rimorchio della barra di tiraggio dello scarico dell'asse 27CBM di FUWA BPW con le prestazioni del camion di 4 assi

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: GET VEHICLES

Certificazione: DOT

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 3 unità

Prezzo: $10,000.00 - $25,000.00/units

Imballaggi particolari: con spedizione a sfuso o spedizione a rotoli
o al tipo SKD con spedizione in container

Capacità di alimentazione: 50 unità/unità al mese

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Dettagli del prodotto
Evidenziare:

27CBM Dump Draw Bar Trailer

,

BPW Dump Axle Draw Bar Trailer

Uso:
rimorchio del camion
Tipo:
Semi-remorchi
Materiale:
acciaio
dimensione:
27 CBM
Carico utile massimo:
30t
Sistema di sospensione:
Sistema meccanico di molla + sospensione ad aria
Fabbricazione:
FUWA BPW
King Pin:
"50 mm" o "90 mm"
ABS:
WABCO
Port:
Qingdao, Cina
Uso:
rimorchio del camion
Tipo:
Semi-remorchi
Materiale:
acciaio
dimensione:
27 CBM
Carico utile massimo:
30t
Sistema di sospensione:
Sistema meccanico di molla + sospensione ad aria
Fabbricazione:
FUWA BPW
King Pin:
"50 mm" o "90 mm"
ABS:
WABCO
Port:
Qingdao, Cina
Descrizione del prodotto
Dettagli Immagini
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Parametri del prodotto

 

DUMP SEMI TRAILER
 
I semirimorchi (in inglese Tippers) sono rimorchi in cui una estremità può essere sollevata per consentire al carico (spesso materiali da costruzione o prodotti agricoli) di scivolare dall'altra estremità.sono a cerniera sul retro e sollevati sul davanti, ma vengono utilizzati anche rimorchi a scarico laterale.
Il vantaggio principale di una discarica semi-finale è un grande carico utile.Uno svantaggio fondamentale è che sono molto instabili quando sollevati nella posizione di dumping, limitando il loro utilizzo in molte applicazioni in cui la posizione di dumping è irregolare o fuori livello..
27CBM DUMPDRAW BAR TRAILER con 4 assi
 
 
 
1Modello:
 
 
GET6274ZZX
I semirimorchi (in inglese Tippers) sono rimorchi in cui una estremità può essere sollevata per consentire al carico (spesso materiali da costruzione o prodotti agricoli) di scivolare dall'altra estremità.sono a cerniera sul retro e sollevati sul davanti, ma vengono utilizzati anche rimorchi a scarico laterale.

Il vantaggio principale di una discarica semi-finale è un grande carico utile.Uno svantaggio fondamentale è che sono molto instabili quando sollevati nella posizione di dumping, limitando il loro utilizzo in molte applicazioni in cui la posizione di dumping è irregolare o fuori livello..
 
 
 
2. GENERALE
 
 
 
Lunghezza complessiva
31.48 piedi
9,594 mm
 
Larghezza complessiva
8.27 piedi
2,520 mm
 
Altezza complessiva
12,02 piedi
3,664 mm
 
Disegna l' altezza della barra
3,51 piedi
1,070 mm
 
Disegnare la lunghezza della barra
9,43 piedi
2,875 mm
 
Distribuzione dell'asse
4,43 piedi
1,350 mm
 
Localizzazione del tandem
9,55 piedi
2,910 mm
Dall'anello alla sospensione anteriore
Peso di Tare
22,710 Ibm
10,300. kg
 
Carico utile
66,140 Ibm
30,000. kg
 
3Butta il corpo.
 
 
 
Forma della scatola di scarico
Casella di carico Stardard cuboide
 
 
Lunghezza complessiva (interno)
22,97 piedi
7,000 mm
 
Larghezza complessiva (interno)
7,55 piedi
2,300 mm
 
Altezza complessiva (interno)
5,58 piedi
1,700 mm
 
Spessore della parete laterale
.12 pollici
3 mm
 
Spessore del pavimento
.2 pollici
5 mm
 
carico nominale degli occhi della barra di trazione (KN)
250
 
 
Volume
27 m3
 
 
Sistema idraulico
HYVA marchio cilindro Front Lift con tutti i kit idraulici tra cui il petroliere, Valve, tubo di collegamento, ma non fornire il
PTO.
 
 
Max.Angolo di sollevamento
45 °
 
 
4. STRUTTURA E COMPONENTI IN ACCIA
 
 
 
Fuoco principale
profondità: 450 mm (17,7")
Fascio principale auto-sottovocato con acciaio legato basso di alta resistenza con rendimento 350 MPa Fascio I laminato a caldo, ASTM A572 grado 50 o equivalente (Q345)
 
 
Flanghe
Flanche superiori: 14 mm (1/2 "),
Flanche inferiori: 16 mm (2/3 ")
Acciaio legato basso di alta resistenza con resa di 350 MPa, fascia I laminata a caldo, ASTM A572 grado 50 o equivalente (Q345)
 
 
Accoppiatore superiore
1/4 ′′ piastra di raccolta con JOST 2 ′′ di diametro quadrato tipo king pin per standard SAE
 
 
Supporto anteriore
Canali in forma U in acciaio ASTM A572 di grado 50, con sezione aperta di larghezza 7' x altezza 6' x spessore 5/16', piastra superiore 3/8'
 
 
Parato posteriore
100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) passo di tubo quadrato con sezione verticale conica ′′H ′′
 
 
 
La barra e' saldata ai verticali e alla trave principale.
 
 
Trasporto di atterraggio
Capacità di 25 T (55.000 libbre), 2 velocità 19 travelling con scarpe basse T
 
 
 
La maniglia della manopola è posizionata sul lato del conducente del telaio.
 
 
Sospensione
sospensione meccanica in tandem con molle a foglia.
Opzioni: sospensione aerea, sospensione a bogie
 
 
Fabbricazione a partire da:
assi quadrati di 150 mm (6") con capacità di 13 T (28,660 lb), binario di 1840 mm (72,5 ′′), freno di 420 x 180 mm (16,5 ′′ X7 ′′); cuscinetto/sigillo TIMKEN, 37 spline, regolatori automatici di slack HALDEX 6.0 ′′, mozzo ventilato internamente;10 nodi pilotati HUB con tamburo in acciaio fuso da montare fuori bordo (opzioni ABS)
Tipo di freno: Freno a tamburo; Opzione: Tipo di disco
Produttore: FUWA, Opzioni: BPW,SAF
 
 
Tavola giratoria
200-800,120 KN carico utile
 
 
Coppie e ganci automatici del trattore:
50# 250KN carico utile
 
 
Ruote
22.5 x 8.25 ruote a pilotaggio a navata
 
 
Pneumatici
11R22.5-14PR tipo senza tubi
 
 
Sistema di frenatura
Sistema di frenatura a doppio aria, valvola di emergenza a relè WABCO/HALDEX, opzioni: sistema di frenatura ABS
 
 
 
Comando di frenatura a mani Phillips 12-0061 e 12-0081 e T30/30
 
 
 
3/8 di tubo d'aria blu per il controllo e 3/8 di rosso per l'approvvigionamento, serbatoi d'aria da 40L, soddisfano le norme FMVSS 121
 
 
Altri dispositivi
L'illuminazione a LED a 12 volt di OPTRONICS con cablaggio di sigillo a muffa di Phillips, soddisfa gli standard DOT e SAE.
Illuminazione a LED.
 
 
Pittura
Blast abrasivo di tutte le superfici metalliche non inferiore a SA-2.5 per ottenere acciaio nudo pulito La superficie sarà rivestita con vernice marina
contenente almeno 70% di zinco- Prima ricca di acrilico e verticale acrilico alifatico con uretano, colore opzionale, spessore totale non inferiore a 80 μm
dopo membrana secca
 
 
Opzione
Hubodometro, sistema di gonfiamento pneumatico PSI
 
 
Tecnica di produzione
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Disegno personalizzato

Sulla base di una comprensione e di un'analisi approfondite dell'ambiente dei trasporti delle varie regioni, si riferisce ai milioni di rimorchi
Il progetto di tutti i rimorchi è stato realizzato in base all'esperienza e alla condizione privata del cliente.
.
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TCONSTRUZIONE in acciaio migliore

Materiale scegliere l'acciaio legato a bassa resistenza ad alta resistenza con resistenza al guadagno 350 mpa viene utilizzato per la trave I saldata e 235 mpa in altri
le parti fabbricate e l'alluminio originale ALCOA per i serbatoi e la scatola logistica secca.
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SISTEMA degli assi

Asse di alta qualità del marchio mondiale BPW, SAF TO CHINA Famoso marchio FUWA, L1 con una forte capacità portante da 9T a 20T e opzioni ABS per soddisfare tutte le richieste.
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Sistema di sospensione

Sospensione di alta qualità dal marchio mondiale di BPW, SAF alla Cina Famoso marchio FUWA, L1, dal tipo di piastra a molla a foglia,tipo di bogie a tipo Air-Spring e tipo di gomma per soddisfare i diversi requisiti della condizione di consegna del carico
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Pneumatici e cerchioni

Pneumatici di alta qualità di marchi mondiali come MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI alla Cina
da acciaio all'alluminio.
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Sistema di controllo della sicurezza

Sistema di frenatura di marca mondiale WABCO Valvole con ABS o EBS per mantenere i rimorchi sotto controllo in ogni caso.
Profilo aziendale
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GET Industry Shandong Co., ltd è un produttore specializzato e fornitore di proposte per i veicoli e le attrezzature logistiche in tutto il mondo.Siamo stati fondati con l'obiettivo di creare il futuro dei veicoli speciali.GET Vehicles è disposta a ridefinire ciò che significa essere "Made in China".

I. Veicoli speciali:
In qualità di progettista e produttore globale di veicoli per il trasporto su strada, consideriamo le esigenze private dei nostri clienti con centinaia di ingegneri come il nostro business principale.Tutti i veicoli sono stati progettati separatamente con le esigenze speciali del cliente e le situazioni di lavoro.
Soddisfazione per la filosofia operativa del "Futuro logistico speciale possibile" e affidamento sulla forza manifatturiera della Cina e sull'integrazione delle risorse globali, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.
 
Prodotti di fabbricazione:

1- Terminal Logistics Truck Trailers:
Da Mafi Trailer, Container Chassis e Skeleton Semi-Trailer a Flatbed,Lanciare un semirimorchio laterale su container di consegna carichi a pieno carico in tutto il mondo per creare un valore internazionale per una vita urbana migliore.

2. Cisterne per la logistica energetica
Dai camion cisterna in acciaio e alluminio che trasportano il combustibile fossile e i camion cisterna in acciaio inossidabile per succo fresco e latte per sostenere la vita quotidiana della città al veicolo a pressione per il GPL,GNC, GNL e le loro cisterne di stoccaggio per la stazione di imbottigliamento per proteggere l'ambiente e creare valori ambientali per un futuro migliore della Terra.

3. Camioni per la logistica della catena del freddo
From Lab Used Ultralow Temperature Cold Room and Prefabricated Modular Walk-in Cold Room to the huge Cold Storage and food processing factory to the Insulated and Refrigerated Composite Trucks with Thermoking and Carrier freezing Units for the Fresh Vegetable and frozen food, Stoccaggio e Trasporto per fornire una Salute e Rich Tables per la nostra vita urbana migliore.

4Veicoli per la logistica del carico
Da "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.

5Veicoli personalizzati
Con i nostri migliori team tecnologici 200 ingegneri ’ supporto a tempo pieno, abbiamo il super potere di proporre i veicoli speciali personalizzati per risolvere le vostre esigenze speciali,Come abbiamo fatto con i rimorchi di canna da zucchero per il Kenya e l'EtiopiaCotton Loader semirimorchio con coperture d'ala e rimorchi a barre di traino per piccoli tronchi e rimorchio per tronchi enormi e autocarri.
II. Macchine industriali correlate e proposta

Abbiamo più di 30 anni di esperienza nei veicoli speciali, abbiamo realizzato il laboratorio e le linee di produzione e aggiornato per molte volte.ma hanno anche la tecnologia delle linee di produzione, quindi per i rimorchi normali,Ci piace fornire le parti SKD e CKD con la nostra tecnologia per aiutare i clienti a costruire le proprie capacità produttive per mantenere il loro vantaggio nel proprio mercato per guadagnare più soldiC'è un proverbio cinese: "Insegnare a pescare è meglio che dargli un pesce", questo è quello che vogliamo fare con i nostri partner.

Ci sono troppe produzioni delle nostre macchine e prodotti correlati,e il bene e il male si mescolano, il che ha sconcertato i clienti globali e danneggiato il marchio del made in China, specialmente alcuni prodotti e servizi più economici ma di scarsa qualità..

Quindi, vogliamo chiarire gli enigmi e ridefinire cosa significa essere "made in China" Ora, possiamo aiutare a fornire la macchina e la proposta relativa al nostro business come segue:

1Progetto di costruzione di strutture in acciaio per edifici commerciali e laboratori e magazzini industriali.
2. Progettazione e fornitura di linee di produzione; avevamo l'esperienza per le linee di produzione di semi-remorche, le linee di produzione di petroli liquidi e le linee di produzione e assemblaggio di pannelli sandwich compositi, ecc.
3La casa dei container e gli uffici e le stanze modulari prefabbricati,Questa è la costruzione popolare nel mondo per risparmiare il tempo di progetto a meno di un mese per un grande ufficio e edificio che è anche può essere facilmente spostato in un altro luogo.
Laboratorio di produzione
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Imballaggio e consegna
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Certificato d'onore
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Visita dei clienti
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Rimorchio della barra di tiraggio dello scarico dell'asse 27CBM di FUWA BPW con le prestazioni del camion di 4 assi 23

Camion-remolchi per la logistica del carico

Da "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.