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Autocarro con cassone ribaltabile pesante
, Camion pesanti
SINTRUCK HOWO Camion a testa di trattore per semirimorchi con motore da 371 CV e un letto letto per rimorchiatori
HOWO heavy duty truck - la nuova generazione di camion pesanti più avanzata e superiore in Cina, con marchio di proprietà e diritto di proprietà intellettuale,è stato sviluppato da CNHTC applicando tecnologie di punta per camion pesanti avanzate al mondo, finalizzate al mercato interno e ai mercati esteri..
HOWO camion pesante adotta gli assemblaggi chiave avanzati, che sono ragionevolmente collegati da tecnologia avanzata.,La Commissione ritiene che la proposta di direttiva sia sufficiente per garantire un'efficacia e un'affidabilità unificate, che consentano al veicolo completo di avere prestazioni migliori in termini di potenza, efficienza economica, affidabilità e protezione ambientale.
IL Camion pesante è di lusso e di bell'aspetto; è una combinazione di resistenza e raffinatezza, robustezza ed eleganza.Si prefigge di raggiungere il livello mondiale dei camion pesanti in termini di design ergonomico e di comfort., sicurezza e accessibilità.
La serie HOWO è completa e dotata di motori Euro2 e Euro3.
gamma di prodotti: semirimorchio trainante, veicolo merci, tipper, trasportatore per la miscelazione del calcestruzzo e altro camion speciale montato sul suo telaio.
Tipo di guida: 4×2, 6×2, 6×4, 4*4, 6*6
Potenza da 266 a 410 CV.
Punti salienti del prodotto
La serie HOWO di camion pesanti ha costruito un nuovo standard per i camion pesanti domestici,che mira alla progettazione e alla tecnologia di fabbricazione di veicoli pesanti avanzati a livello mondiale con l'incorporazione di tecnologie multi-avanzate- si colloca a livello nazionale in prima linea per aspetto, sicurezza, comfort ed ergonomia dei veicoli e crea una nuova esperienza di guida sui camion pesanti;vi sono più tipi in questa serie che sono stati selezionati dal Ministero delle Comunicazioni della Repubblica popolare cinese come primo lotto di tipi di veicoli raccomandatiEsistono tipi di guida a sinistra e a destra.
SINOTRUK
Trattore di marca HOWO Tipo di guida 6×4 GCW70000 kg
| Modello |
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| Motore |
Modello motore: WD615.47, norma di emissione Euro II
Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi
6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e interraffreddamento
Potenza massima: 371 CV ((273 kW) a 2200 giri/min secondo la DIN
Torsione massima: 1470Nm a 1300~1600 giri/min
Perforazione: 126 mm; Corso: 130 mm; Dislocazione: 9.726L; Rapporto di compressione:17:1
Consumo specifico di carburante: 198 g/kWh; quantità di riempimento dell'olio motore: 19 l
Quantità di riempimento del sistema di raffreddamento (riempimento a lungo termine): 40L
Temperatura di apertura del termostato: 71oC
Compressore d'aria a doppio cilindro Ventilatore rigido
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| Imbroglio |
Compattazione a molla a diaframma secco a piattaforma singola, di diametro 430 mm, azionata idraulicamente con assistenza aerea |
| Trasmissione |
Trasmissione, modello HW19710, sincronizzazione, 10 avanti e 2 indietro
Rapporto: 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,27 2,43 1,80 1,34 1,00 13,91® 3,18®
TORTUE MAX: 1900NM
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| Fuoco dell'elica |
Flusso di propulsore a doppia giunzione universale con flange di accoppiamento a forma di ingranaggio |
| Asse anteriore |
Guida con doppia sezione in T |
| Assi posteriori |
All'interno dell'asse, all'interno dell'asse, si trovano un alloggiamento pressato, un ingranaggio di riduzione singolo e un blocco differenziale tra ruote e assi.
Proporzione: 4,22 Opzione: 4.42
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| Cassa |
Quadro: scala parallela a profilo U con sezione di 300×80×8 mm e sottoquadro rinforzato, membri trasversali rivettati
Sospensione anteriore: 9 molle a foglia semi-ellittiche con ammortizzatori a doppia azione telescopici idraulici e stabilizzatore
Sospensione posteriore: 12 molle a foglia semi-ellittiche con molla a bogie
Serbatoio del carburante: con un serbatoio da 400 l con tappo di blocco del carburante
Dimensione della quinta ruota: 2 pollici Opzione:3.5 pollici
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| Guida |
ZF8098, sterzo idraulico con ausilio di potenza
Rapporto: 26.2:1
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| Freni |
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito
Freno di stazionamento: energia di molla, aria compressa sulle ruote posteriori
Freno ausiliario: freno di scarico del motore
Opzione: ABS
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| Ruota e tipi |
Fermini: 9.0-22.5Acciaio a 10 fori
Tipo: 12.00R22.5 senza tubi
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| Taxi del conducente |
Cabina lunga, controllo anteriore in acciaio, 55osistema idraulico di inclinazione anteriore, sistemi di pulitori di parabrezza a 2 bracci con 3 velocità, parabrezza laminata, con antenna radio incorporata,sedile regolabile del conducente e sedile rigido regolabile del co-conduttore, sistema di riscaldamento e ventilazione, battistrada regolabile, con registratore radio/cassetta stereo, visiera solare,Culla singola con supporto a 4 punti, sospensione galleggiante completa + ammortizzatori con stabilizzatore trasversale. |
| Prodotti elettrici |
Tensione di funzionamento: 24V, messa a terra negativa; avvio: 24V, 5,4KW
Alternatore: 3 fasi, 28V, 1500W; batterie: 2×12, 165Ah
accenditore, clacson, proiettore, faro nebbioso, luci dei freni, indicatori e luci di retro
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| Dimensioni in mm |
Base della ruota
Traccia della ruota anteriore
Traccia della ruota posteriore
Sbalzo anteriore
Sbalzo posteriore
Angolo di avvicinamentoo)
Angolo di partenzao)
Dimensione generale
|
3200+1400
2041
1830
1500
700
16
70
6800 × 2496 × 2958
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| Peso in kg |
Peso morto
Capacità di carico nominale alla quinta ruota
Peso lordo del veicolo
Peso combinato lordo
capacità di carico dell'asse anteriore
capacità di carico dell'asse posteriore
|
9180
22800
32000
70000
6500
13000×2
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| Prestazioni |
Velocità massima di marcia (km/h)
Gradabilità massima (%)
Distanza minima dal suolo (mm)
Circolo di rotazione minimo (m)
Consumo di carburante ((L/100 km)
|
102
29
265
18.5
40
|
Il fabbricante si riserva il diritto di apportare modifiche tecniche per un miglioramento senza preavviso.
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