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Container da 40 piedi Semi-remorco scheletrico 2 assi

Name: Container da 40 piedi Semi-remorco scheletrico 2 assi
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: 9302TJZ
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

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Place of Origin: China

Marca: GET/CIMC

Certificazione: ISO 9001/TS16949

Model Number: 9302TJZ

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                                                Semi-remolchio a scheletro da 40 piedi, 2 semirimorchio a scheletro di asse, rimorchio di scheletro dei semi
                              

Descrizione del prodotto

Container da 40 piedi Semi-remorco scheletrico 2 assi			9302TJZ
Semi-remolchio scheletrico dimensione esterna complessiva ((mm)		Distanze	12391
		Larghezza	2480
		Altezza (scarico)	1565
Dimensioni esterne del corpo laterale (mm)		Distanze
		Larghezza
		Altezza
Capacità dei serbatoi (L)
Semi-remorchi a squeletro GVW ((kg)			34990
Peso totale del veicolo semirimorchio Skeleton ((kg)			4510
Cargo nominale di un semirimorchio Skeleton (in kg)			30480
Base della ruota del semirimorchio scheletrico ((mm)			7900+1300
Percorso del rimorchio ((mm)	Scala davanti
	Pianta posteriore		1830/1830
L'allungamento del lato anteriore/posteriore ((mm)			/2041
L'angolo di avvicinamento/partenza (°)			/15
carico utile nominale della sella del veicolo			16990
Asse del rimorchio			BPW 12T*2
Capacità degli assi dei rimorchi kg			9000/9000
Pneumatici			11R22.5*8
Materiale del rimorchio			Acciaio al carbonio
Materiale di trasporto:			120'+220+1*40'
Iso Container Twist Locks			4,8,12
Copertura isolante del serbatoio			Nilo
Sistema di sospensione			Primavera delle foglie
Piastra di molla a foglia			/7/7
Commento:
Dalla schiena, installato un contenitore da 40 o 20 piedi.
Struttura in acciaio: Materiale:L'acciaio legato a bassa resistenza ad alta resistenza con resistenza al guadagno di 350 MPa è utilizzato per le travi I saldate e 235 MPa per le altre parti fabbricate. Traverse principali: 500 m di profondità x 146 mm di larghezza x 8 mm di traverse principali a sezione I saldate, flange superiore spessa 14 m, flange inferiore spessa 16 m.
Configurazione delle parti OEM: King Pin: 3.5 ′′ / 2 ′′ pin king intercambiabile, Fornitore: JOST. Serrature per contenitori: 12 serie o 8 serie. Trasporto di atterraggio: avvolgimento laterale a due velocità con scarpa di sabbia,tipo: JOST C200T. Sospensione:Sospensione meccanica. Opzioni: sospensione bogie, sospensione air spring Assi: asse quadrato con capacità di 12 tonnellate. Fornitore e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Fermini: 10 fori ISO, fatti in Cina, optional in fabbrica. Pneumatici: 11R22.5 Opzioni: 12R22.5, 315/80R22.5385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China. Sistema di frenatura: doppio sistema di frenatura ad aria, valvola di emergenza Wabco, opzioni: ABS. Cammera dei freni: tipo 30 sull'asse anteriore.Tipo 30/30 sugli altri assi, Sistema elettrico: installazione completa a 24 V con cablaggio modulare.1185.
Altri: Portatore di pneumatici di ricambio: dotato di due serie per telaio senza pneumatici di ricambio. Guardia laterale: Scatola degli attrezzi: equipaggiato un set. Verniciatura: colore su richiesta del cliente. Marcatura: su richiesta del cliente. Opzioni: petroliera: 300 litri di acciaio al carbonio.

Progettazione 3D completa e analisi della forza Sulla base di una piena comprensione e analisi dell'ambiente dei trasporti di varie regioni, si riferisce ai milioni di rimorchi che producono esperienza e condizione privata del cliente,Disegniamo tutti i rimorchi privatamente per diversi clienti..
Chassis in acciaio migliore Materiale scegliere l'acciaio legato di bassa resistenza con resistenza di resa 350 mpa viene utilizzato per la trave I saldata e 235 mpa in altre parti fabbricate.
Sistema di stabilità dei freni il sistema di stabilità con sistema di freno a doppio aria,WABCOLa valvola, l'ABS* e l'EBS* dei rimorchi GET agiscono come monitoraggio in tempo reale delle condizioni di guida del veicolo e intervengono automaticamente in situazioni in cui la stabilità del veicolo entra in una zona critica.I suoi freni ruote specifiche al fine di aiutare il veicolo di ritorno a condizioni di guida sicure, impedendo il rovesciamento o fuori controllo.
Sistema di sollevamento dell'asse * Il sistema di sollevamento dell'asse può aumentare la distanza di marcia e ridurre significativamente i costi dei pneumatici.due volte o più rispetto al sistema tradizionale.
Suspensione in aria * Rispetto alla tradizionale sospensione a molla a foglia, la sospensione ad aria può regolare l'estensione di morbida o ferma e l'altezza del veicolo, fornire prestazioni migliorate di assorbimento degli urti e sicurezza di guida.
Assi autodirettivi* La sospensione dell'asse autodirettore può consentire di girare molto più facilmente un enorme semirimorchio, può permettere ai rimorchi di camion enormi di lavorare facilmente nello spazio stretto. può ridurre significativamente i costi dei pneumatici.