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Triassello di acciaio al carbonio, petrolio e benzina

Name: Triassello di acciaio al carbonio, petrolio e benzina
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: 9403 ANNO
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: GET

Certificazione: ISO 9001/TS16949

Numero di modello: 9403 ANNO

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 2 unità

Imballaggi particolari: confezionato in nudo

Tempi di consegna: 30 giorni lavorativi

Termini di pagamento: T/T, L/C

Capacità di alimentazione: 50 unità al mese

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                                                                                                                                                                                                                                                rimorchio del serbatoio del carburante diesel, Relicino del serbatoio dell'olio
                              

Materiale:	Acciaio al carbonio Q345/Q235	Volume dell'autocisterna:	40.000 litri
Asse no.:	3	Liquido di trasporto:	Benzina, diesel, acqua, ecc.
Colore:	personalizzato	Forma della cisterna:	Quadrato-rotondo

Materiale:	Acciaio al carbonio Q345/Q235
Volume dell'autocisterna:	40.000 litri
Asse no.:	3
Liquido di trasporto:	Benzina, diesel, acqua, ecc.
Colore:	personalizzato
Forma della cisterna:	Quadrato-rotondo

Descrizione del prodotto

40000L Cisterna in acciaio al carbonio Semi rimorchio 3 assi per petrolio e diesel

L'acciaio al carbonio è sempre stato il materiale preferito dalla produzione di petroliere cinesi, non solo per la sua elevata resistenza, ma anche per la facilità di riparazione e il basso costo di manutenzione.

Forniamo a clienti di grandi volumi e di piccole dimensioni di acciaio carbonio carburante cisterna semi-trail con 3 assi con volume massimo di 50000 litri, 9200 kg min di peso e standard europeo ADR,è un trasportatore ottimale per l'industria della logistica dei combustibili.

Serie di petroliere, alimenti liquidi, acqua, carburante, GPL, GNC, CO2, grano, polvere di cemento, liquidi chimici ecc.
Dimensioni delle cisterne: forma rotonda, forma rotonda quadrata, forma ellissa, ecc.

Tank Trailer (uso degli Stati Uniti) o tanker (uso del Regno Unito), è un rimorchio progettato per trasportare carichi liquefatti, carico a sfera secca o gas sulle strade.

L'acciaio al carbonio è sempre stato il materiale preferito dalla produzione di petroliere cinesi, non solo per la sua elevata resistenza, ma anche per la facilità di riparazione e i bassi costi di manutenzione.

40000L Cisterna in acciaio al carbonio Semi rimorchio 3 assi per petrolio e diesel			9403 ANNO
Cisterna semirimorchio dimensione esterna complessiva ((mm)		Distanze	12930
		Larghezza	2470
		Altezza (scarico)	3565
Cisterna semirimorchio Dimensione esterna del corpo della cisterna ((mm)		Distanze	12670
Capacità del corpo del petroliere (L)			40500
Compartimenti della carrozzeria dei petrolieri			4
Cisterna semirimorchio GVW ((kg)			39960
Peso totale del veicolo semirimorchiatore (in kg)			10000
carico nominale del petroliero semirimorchio (kg)			27130
Base delle ruote del semirimorchio del petroliere ((mm)			7430+1350+1350
Percorso (mm)	Scala davanti		1830
	Pianta posteriore		1830
L'allungamento del lato anteriore/posteriore ((mm)			- 1440
Cisterna semirimorchio L'angolo di avvicinamento/partenza (°)			- 22
Cisterna semirimorchio Carico nominale della sella del veicolo			16000
Fabbricazione			BPW 12T*3
Pneumatici			11R22.5
Questo disegno è per Tanzaina.
Opzioni: 1. pompa di carburante/acqua per trattore principale 2. Coperchio isolato per essere un petroliero isolato
Struttura in acciaio: Materiale:L'acciaio legato a bassa resistenza ad alta resistenza con resistenza al guadagno di 350 MPa è utilizzato per le travi I saldate e 235 MPa per le altre parti fabbricate.
Strutture di sicurezza delle petroliere: 1. copertura del manicomio con valvole di ventilazione P/V e valvole di sicurezza: materiale in acciaio al carbonio, alluminio e inossidabile 2Valvole di emergenza con materiale in lega di alluminio per ogni compartimento. 3Sistema di controllo pneumatico Opzioni: 4Valvole di adattamento API per diesel e jet 5. Sensore ottico e presa per il sistema di protezione da sovraccarico 6.Sistema di recupero di ventole: Valvola di recupero di vapore, Valvola di recupero di vapore, Valvola di adattamento di vapore, Giunto di recupero di vapore
Configurazione delle parti OEM: King Pin: 3,5 ¢ / 2 ¢ JOST. Trasporto di atterraggio: avvolgimento laterale a due velocità con scarpa di sabbia,tipo: JOST C200T. Sospensione:Meccanica con molla a foglia 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm per foglia). opzioni: sospensione bogie, sospensione a molla d'aria Assi: asse quadrato con capacità di 12 tonnellate. Pneumatici: 11R22.5 Opzioni: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Michelin, BRIDGESTONE, doppia moneta, triangolo Sistema di frenatura: doppio sistema di frenatura ad aria, valvola di emergenza Wabco, opzioni: ABS. Sistema elettrico: installazione completa a 24 V con cablaggio modulare.1185.
Altri: Portatore di pneumatici di ricambio: dotato di due serie per telaio senza pneumatici di ricambio. Guardia laterale: Scatola degli attrezzi: equipaggiato un set. Verniciatura: colore su richiesta del cliente. Marcatura: su richiesta del cliente. Opzioni: petroliera: 300 litri di acciaio al carbonio.
Cisterna in acciaio al carbonio con tre assi Volume massimo 50000 litri Peso minimo 9200 kg Norma europea ADR Capacità di trasporto in container a CKD e SKD tipo, e forniamo il supporto tecnologico per l'assemblaggio. Volume effettivo: 3000L----80000L

La nostra garanzia di qualità
Sistema di stabilità Il sistema di stabilità di GET Vehicles agisce come monitoraggio in tempo reale delle condizioni di guida del veicolo e interviene automaticamente in situazioni in cui la stabilità del veicolo entra in una zona critica.I suoi freni ruote specifiche al fine di aiutare il veicolo di ritorno a condizioni di guida sicure, impedendo il rovesciamento o fuori controllo.
Sistema di monitoraggio dell'operazione Il sistema di monitoraggio operazionale rileva l'intero processo di carico, trasporto e scarico dei serbatoi.tubi e valvole di fondo saranno rilevati e salvati.
Sistema di carico chiuso Il sistema di carico chiuso offre molti vantaggi significativi, quali la prevenzione dell'incendio, la prevenzione delle fuoriuscite, una maggiore sicurezza operativa, il recupero del vapore, l'evitamento della contaminazione del prodotto,isole di carico più veloci e meno costoseÈ diventato uno standard richiesto dal governo.
Sistema di sollevamento dell'asse Il sistema di sollevamento dell'asse può aumentare la distanza di marcia e ridurre significativamente i costi dei pneumatici.due volte o più rispetto al sistema tradizionale.
Sospensione in aria Rispetto alla tradizionale sospensione a molla a foglia, la sospensione ad aria può regolare l'estensione di morbida o ferma e l'altezza del veicolo, fornire prestazioni migliorate di assorbimento degli urti e sicurezza di guida.

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Contatti: Mr. Happle Hoo

Telefono: +86-531-59639518

Fax: 86-531-59639518

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