GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: TRAILERBULL
Certificazione: CE
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 2 unità
Prezzo: $20,000.00/units 2-4 units
Imballaggi particolari: SKD o CKD tipo con contenitore
Tipo di CBU per grammo secco o per rotolamento
Capacità di alimentazione: 200 scatole al mese
Uso: |
rimorchio del camion |
Tipo: |
Semi-remorchi |
Materiale: |
Prodotti di plastica |
Dimensione: |
30FT |
Carico utile massimo: |
12 T |
Struttura della carrozzeria del camion: |
FRP + PU Poliuretani + FRP |
VALORE K: |
00,295 W/m2 °C |
Min.Temperatura con frigorifero: |
-32 °C per le piastre congelate in aria / -40 °C per le piastre eutettiche |
Corpo del veicolo: |
pannelli sandwich compositi in FRP con rivestimento a protezione UV |
Pavimento della carrozzeria: |
Legno compensato e legno |
Portale della carrozzeria del camion: |
Acciaio inossidabile 304, 2 ali di apertura Porte a cerniera / Porte a rotoli |
unità di refrigerazione: |
Piastre di raffreddamento dell'aria o di eutectica facoltative |
Assi del rimorchio: |
12T FUWA (BPW) assi ABS |
Sospensione: |
Sospensione meccanica (primavera ad aria facoltativa) |
Carrozzeria del camion Vita di lavoro: |
10-15 anni a seconda delle condizioni di lavoro |
OE NO.: |
GET.9XLC.1/30 |
Port: |
Qingdao, Cina |
Uso: |
rimorchio del camion |
Tipo: |
Semi-remorchi |
Materiale: |
Prodotti di plastica |
Dimensione: |
30FT |
Carico utile massimo: |
12 T |
Struttura della carrozzeria del camion: |
FRP + PU Poliuretani + FRP |
VALORE K: |
00,295 W/m2 °C |
Min.Temperatura con frigorifero: |
-32 °C per le piastre congelate in aria / -40 °C per le piastre eutettiche |
Corpo del veicolo: |
pannelli sandwich compositi in FRP con rivestimento a protezione UV |
Pavimento della carrozzeria: |
Legno compensato e legno |
Portale della carrozzeria del camion: |
Acciaio inossidabile 304, 2 ali di apertura Porte a cerniera / Porte a rotoli |
unità di refrigerazione: |
Piastre di raffreddamento dell'aria o di eutectica facoltative |
Assi del rimorchio: |
12T FUWA (BPW) assi ABS |
Sospensione: |
Sospensione meccanica (primavera ad aria facoltativa) |
Carrozzeria del camion Vita di lavoro: |
10-15 anni a seconda delle condizioni di lavoro |
OE NO.: |
GET.9XLC.1/30 |
Port: |
Qingdao, Cina |
30ft Rivestimento in FRP per alimenti surgelati Semi-remolchi refrigerati con portatore termoventilatore unità frigorifere per gelati di carne congelati | ||||||
1Modello: | GET.9XLC.1/30 | |||||
Questo semirimorchio isolato e raffreddato, realizzato con i nostri pannelli sandwich modulari in FRP-Pie,può dotare le unità frigorifere di termoventilazione o di trasporto per trasportare alimenti e verdure congelati o freschi a temperature comprese tra -18 °C e 15 °C. soddisfa tutte le specifiche del D.O.T., A.A.R., ANSI, TOFC, FMVSS, SAE e TTMA. | ||||||
2. PARAMETRI GENERALI | ||||||
Lunghezza complessiva | 28 piedi | 8,600 mm | ||||
Larghezza complessiva | 8 piedi | 2,480 mm | ||||
Altezza complessiva | 13 piedi | 4,000 mm | ||||
Altezza della quinta ruota | 4 piedi | 1,200 mm | ||||
Localizzazione del Kingpin | 2 piedi | 700 mm | Dalla parte posteriore del sostegno anteriore | |||
Posizione del carrello di atterraggio | 8 piedi | 2,420 mm | Dal centro di Kingpin | |||
Distribuzione dell'asse | 4 piedi | 1,310 mm | ||||
Localizzazione del tandem | 21 piedi | 6,350 mm | Dall'anello alla sospensione anteriore | |||
Peso di Tare | 13,190 Ibm | 5,980. kg | ||||
Carico utile | 264,60 Ibm | 12,000. kg | ||||
3.Van isolato e refrigerato | ||||||
K. Valore per la scatola composita | 00,295 W/m2 °C | |||||
Max.BOX VOLUME | 31.12 m3 | |||||
Lunghezza complessiva | 20 piedi | 6,010 mm | Dimensione esterna | |||
Larghezza complessiva | 8 piedi | 2,290 mm | Dimensione esterna | |||
Altezza complessiva | 9 ft | 2,720 mm | Dimensione esterna | |||
Spessore del pavimento | 4.13 pollici | 105 mm | ||||
Spessore della parete laterale | 3,31 pollici | 84 mm | ||||
Spessore della parete anteriore | 3,31 pollici | 84 mm | ||||
Pannello della porta posteriore | 3,31 pollici | 84 mm | ||||
Parete del tetto | 4.13 pollici | 105 mm | ||||
4. Struttura della scatola | ||||||
Super Struttura | corpo autosostenente, senza barre trasversali, pelle interna ed esterna in poliestere rinforzato in fibra di vetro, rinforzato con cinghie Z, il nucleo di schiuma dura con le migliori proprietà isolanti. Senza elementi portatori metallici = senza diretta conduttività termica Il corpo è impermeabile, gli elementi di plastica sono resistenti alle fiamme. | |||||
Parete posteriore | Porta posteriore aperta a due ali, spessa circa 80 mm, con sigillatura speciale 5 volte, giunzioni rigide. Ogni ala della porta con 1 blocco esterno con appoggio di potenza a una mano Porte con ali inclinabili alle pareti laterali con dispositivo di tenuta aperta (sciolti) | |||||
Portale | Acciaio inossidabile 304 | |||||
Superficie | Gli elementi di plastica sono dipinti di bianco | |||||
7Struttura in acciaio e sistema del telaio del rimorchio | ||||||
Fuoco principale | profondità: 450 mm (17,7") Fascia principale auto-corrotta con acciaio legato basso di alta resistenza con resa di 350 MPa Fascia I laminata a caldo, ASTM A572 grado 50 o equivalente (Q345) | Flanghe | Flanche superiori: 14 mm (1/2 "), Flanche inferiori: 16 mm (2/3 ") Acciaio legato basso di alta resistenza con resa di 350 MPa, fascia I laminata a caldo, ASTM A572 grado 50 o equivalente (Q345) | |||
Parato posteriore | 100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) passo di tubo quadrato con sezione verticale conica ′′H ′′ | Trasporto di atterraggio | Capacità di 25 T (55.000 libbre), 2 velocità 19 travelling con scarpe basse T | |||
La barra e' saldata ai verticali e alla trave principale. | La maniglia della manopola è posizionata sul lato del conducente del telaio. | |||||
Sospensione | sospensione meccanica in tandem con molle a foglia. Opzioni: sospensione a aria, sospensione a motore | Accoppiatore superiore | 1/4 ′′ piastra di raccolta con JOST 2 ′′ di diametro quadrato tipo king pin per standard SAE | |||
Fabbricazione a partire da: | assi quadrati di 150 mm (6") con capacità di 13 T (28,660 lb), binario di 1840 mm (72,5 ′′), freno di 420 x 180 mm (16,5 ′′ X 7 ′′); cuscinetto/sigillo TIMKEN, 37 spline, regolatori automatici HALDEX 6.0 ′′, mozzo ventilato internamente;10 hub pilotati con tamburo in acciaio fuso da montare fuori bordo (Opzioni ABS) Tipo di freno: Freno a tamburo; Opzione: Tipo di disco Produttore: FUWA, Opzioni: BPW,SAF | |||||
Ruote | 22.5 x 8.25 ruote a pilotaggio a navata | Pneumatici | 11R22.5-14PR tipo senza tubi | |||
Sistema di frenatura | Sistema di frenatura a doppio aria, valvola di emergenza a relè WABCO/HALDEX, opzioni: sistema di frenatura ABS | |||||
Comando di frenatura a mani Phillips 12-0061 e 12-0081 e T30/30 | ||||||
3/8 di tubo d'aria blu per il controllo e 3/8 di rosso per l'approvvigionamento, serbatoi d'aria da 40L, soddisfano le norme FMVSS 121 | ||||||
Altri dispositivi | L'illuminazione a LED a 12 volti di OPTRONICS con cablaggio a sigillo di Phillips, soddisfa gli standard DOT e SAE. | |||||
Pittura | Blast abrasivo di tutte le superfici metalliche non inferiore a SA-2.5 per ottenere acciaio nudo pulito La superficie sarà rivestita con vernice marina contenente almeno 70% di zinco- ricco di base e copertura acrilica alifatica di uretano vero, colore opzionale, spessore totale non inferiore a 80 μm dopo membrana secca | |||||
Opzione | Hubodometro, sistema di gonfiamento pneumatico PSI | |||||
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