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FUWA BPW Asse 40ft Container Transport Flatbed Semi-Trailer con sospensione a aria opzionale

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Luogo di origine: Cina

Marca: GET VEHICLES

Certificazione: DOT

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 3 unità

Prezzo: $5,000.00 - $15,000.00/units

Imballaggi particolari: Contenitore

Capacità di alimentazione: 200 unità/unità al mese

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Uso:	rimorchio del camion	Tipo:	Semi-remorchi
Materiale:	acciaio	Dimensione:	40 PIEDI
Carico utile massimo:	30t	Dimensione:	40ft
Sistema di sospensione:	Suspensione a aria facoltativa	Fabbricazione:	FUWA BPW
Pignone da re:	"50 mm" o "90 mm"	Sistema di frenatura:	WABCO
Serrature di torsione:	4 / 8 set	Condizione:	Nuovo di zecca
Port:	Qingdao, Cina

Uso:	rimorchio del camion
Tipo:	Semi-remorchi
Materiale:	acciaio
Dimensione:	40 PIEDI
Carico utile massimo:	30t
Dimensione:	40ft
Sistema di sospensione:	Suspensione a aria facoltativa
Fabbricazione:	FUWA BPW
Pignone da re:	"50 mm" o "90 mm"
Sistema di frenatura:	WABCO
Serrature di torsione:	4 / 8 set
Condizione:	Nuovo di zecca
Port:	Qingdao, Cina

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Parametri del prodotto

Camionetti a letto piatto

I semirimorchi a letto piatto appartengono all'equipaggiamento logistico del terminal. Possono essere realizzati per il trasporto di container da 20 piedi a 40 piedi o da 45 piedi o da altre dimensioni speciali.Con i moduli di carico Plat può anche appartenere alla logistica secca attrezzature per i normali carichi. Da 2 assi a 4 assi o più, con capacità da 20T a 80T per adattarsi a tutte le cattive condizioni di lavoro in tutto il mondo.Flat Bed Semi-Retrailer può anche lavorare insieme con la scatola di carico interno per essere un semi-remorco scatola logistica secca, con un congelatore che rappresenta un semirimorchio refrigerato per la logistica a catena fredda per merci fresche o congelate, con un cisterna che rappresenta un semirimorchio per la logistica energeticaCisterna monoblocco,Con i pilastri laterali può essere un veicolo di trasporto di tronchi per tronchi enormi o piccoliCompletamente, semi-remorchi a letto piatto è un altro amico camper amichevole, può fare amicizia con la maggior parte dei portatori di carico e può rifatto per molte situazioni e richieste logistiche.

2 assi semirimorchio a letto piatto di 40 piedi
1Modello:				GET9302TJZP
Questo semirrilegato a letto piatto è progettato per il trasporto di un contenitore ISO da 40 e due contenitori ISO da 20 piedi e soddisfa tutte le specifiche D.O.T., A.A.R., ANSI, T.O.F.C., FMVSS, SAE e TTMA.
2. GENERALE
Lunghezza complessiva	41 piedi	12,390 mm
Larghezza complessiva	8 piedi	2,490 mm
Altezza complessiva	5 piedi	1550 mm
Altezza della quinta ruota	4 piedi	1,200 mm
Localizzazione del Kingpin	4 piedi	1,150 mm	Dalla parte posteriore del sostegno anteriore
Posizione del carrello di atterraggio	8 piedi	2,420 mm	Dal centro di Kingpin
Distribuzione dell'asse	4 piedi	1,310 mm
Localizzazione del tandem	26 piedi	7,900 mm	Dall'anello alla sospensione anteriore
Peso di Tare	154,40 Ibm	7,000. kg
Carico utile	66,140 Ibm	30,000. kg
3. STRUTTURA E COMPONENTI IN ACCIA
Fuoco principale	profondità: 450 mm (17,7") Fascio principale auto-sottoscritto con acciaio legato basso di alta resistenza con rendimento 350 MPa Fascio I laminato a caldo, ASTM A572 grado 50 o equivalente (Q345)
Flanghe	Flanche superiori: 14 mm (1/2 "), Flanche inferiori: 16 mm (2/3 ") Acciaio legato basso di alta resistenza con resa di 350 MPa, fascia I laminata a caldo, ASTM A572 grado 50 o equivalente (Q345)
Pavimento piatto	1/8" (3 mm) Spessore ASTM A572 grado 50 Placca di acciaio controllato Opzioni: 1/5" (5 mm)
Accoppiatore superiore	1/4 ′′ piastra di raccolta con JOST 2 ′′ di diametro quadrato tipo king pin per standard SAE
Supporto anteriore	Canali in forma di U in acciaio ASTM A572 di grado 50, con sezione aperta di larghezza 7' x altezza 6' x spessore 5/16', piastra superiore 3/8'
Supporto posteriore	Canali in forma di U in acciaio di grado 50 ASTM A572 con sezione aperta di larghezza 7' x altezza 7' x spessore 5/16, piastra superiore 3/8'
Parato posteriore	100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) passo di tubo quadrato con sezione verticale conica ′′H ′′
Parato posteriore		La barra e' saldata ai verticali e alla trave principale.
Blocco a torsione	8 set	Contenitore da 1x40 piedi e contenitore da 2x20 piedi
Trasporto di atterraggio	Capacità di 25 T (55.000 libbre), 2 velocità 19 travelling con scarpe basse T
Trasporto di atterraggio		La maniglia della manopola è posizionata sul lato del conducente del telaio.
Sospensione	sospensione meccanica in tandem con molle a tre foglie. Opzioni: sospensione aerea, sospensione a bogie
Fabbricazione a partire da:	assi quadrati di 150 mm (6") con capacità di 13 T (28,660 lb), binario di 1840 mm (72,5 ′′), freno di 420 x 180 mm (16,5 ′′ X 7 ′′); cuscinetto/sigillo TIMKEN, 37 spline, regolatori automatici HALDEX 6.0 ′′, mozzo ventilato internamente;10 nodi pilotati HUB con tamburo in acciaio fuso montato fuori bordo (opzioni ABS) Tipo di freno: Freno a tamburo; Opzione: Tipo di disco Produttore: FUWA, Opzioni: BPW,SAF
Lubrificante	Mobilith SHC007 lubrificante a grassi sintetici con tappo a mozzo metallico
Ruote	22.5 x 8.25 ruote a pilotaggio a navata
Pneumatici	11R22.5-14PR tipo senza tubi
Sistema di frenatura	Sistema di frenatura a doppio aria, valvola di emergenza a relè WABCO/HALDEX, opzioni: sistema di frenatura ABS
		Comando di frenatura a mani Phillips 12-0061 e 12-0081 e T30/30
		3/8 di tubo d'aria blu per il controllo e 3/8 di rosso per l'approvvigionamento, serbatoi d'aria da 40L, soddisfano le norme FMVSS 121
Altri dispositivi	L'illuminazione a LED a 12 volti di OPTRONICS con cablaggio a sigillo di Phillips, soddisfa gli standard DOT e SAE.
Pittura	b. abrasivo di tutte le superfici metalliche non inferiore a SA-2.5 per ottenere un acciaio nudo pulito La superficie verrà rivestita con vernice marina di almeno il 70% di zinco ricco di inchiostro e vero rivestimento acrilico alifatico di uretano, colore opzionale, spessore totale non inferiore a 80 μm dopo membrana secca
MISC	Marcatura standard GET, porta documenti, nastro di visibilità, battitori di fango in gomma nera 24x27
Opzione	Hubodometro, sistema di gonfiamento pneumatico PSI

Tecnica di produzione

Disegno personalizzato

Sulla base di una comprensione e di un'analisi approfondite dell'ambiente dei trasporti delle varie regioni, si riferisce ai milioni di rimorchi
Il progetto di tutti i rimorchi è stato realizzato in base all'esperienza e alla condizione privata del cliente..

TCONSTRUZIONE in acciaio migliore

Materiale scegliere l'acciaio legato a bassa resistenza ad alta resistenza con resistenza al rendimento 350 mpa viene utilizzato per la trave I saldata e 235 mpa in altri
le parti fabbricate e l'alluminio originale ALCOA per i serbatoi e la scatola logistica secca.

SISTEMA degli assi

Asse di alta qualità del marchio mondiale BPW, SAF TO CHINA Famoso marchio FUWA, L1 con una forte capacità portante da 9T a 20T e opzioni ABS per soddisfare le esigenze di piena domanda.

Sistema di sospensione

Sospensione di alta qualità del marchio mondiale di BPW, SAF alla Cina Famoso marchio FUWA, L1, dal tipo di piastra a molla di foglia,tipo di bogie a tipo Air-Spring e tipo di gomma per soddisfare i diversi requisiti della condizione di consegna del carico

Pneumatici e cerchioni

Pneumatici di alta qualità di marchi mondiali come MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI per la Cina
da acciaio all'alluminio.

Sistema di controllo della sicurezza

Sistema di frenatura di marca mondiale WABCO Valvole con ABS o EBS per mantenere i rimorchi sotto controllo in ogni caso.

Profilo aziendale

Prodotti di fabbricazione:

1- Terminal Logistics Truck Trailers:
Da Mafi Trailer, Container Chassis e Skeleton Semi-Trailer a Flatbed,Lanciare un semirimorchio laterale su container di consegna carichi a pieno carico in tutto il mondo per creare un valore internazionale per una vita urbana migliore.

2. Cisterne per la logistica energetica
Dai camion cisterna in acciaio e alluminio che trasportano il combustibile fossile e i camion cisterna in acciaio inossidabile per succo fresco e latte per sostenere la vita quotidiana della città al veicolo a pressione per il GPL,GNC, GNL e le loro cisterne di stoccaggio per la stazione di imbottigliamento per proteggere l'ambiente e creare valori ambientali per un futuro migliore della Terra.

3. Camioni per la logistica della catena del freddo
From Lab Used Ultralow Temperature Cold Room and Prefabricated Modular Walk-in Cold Room to the huge Cold Storage and food processing factory to the Insulated and Refrigerated Composite Trucks with Thermoking and Carrier freezing Units for the Fresh Vegetable and frozen food, Stoccaggio e Trasporto per fornire una Salute e Rich Tables per la nostra vita urbana migliore.

4Veicoli per la logistica del carico
Da "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.

5Veicoli personalizzati
Con il nostro team tecnologico di 200 ingegneri con il supporto a tempo pieno, abbiamo il super potere di proporre i veicoli speciali personalizzati per risolvere le vostre esigenze speciali,Come abbiamo fatto con i rimorchi di canna da zucchero per il Kenya e l'EtiopiaCotton Loader semirimorchio con coperture d'ala e rimorchi a barre di traino per piccoli tronchi e rimorchio per tronchi enormi e autocarri.

Laboratorio di produzione

Imballaggio e consegna

Certificato d'onore

Visita dei clienti

Camionetti per container

Da Mafi Trailer, Container Chassis e Skeleton Semi-Trailer a Flatbed,Lanciare un semirimorchio laterale su container di consegna carichi a pieno carico in tutto il mondo per creare un valore internazionale per una vita urbana migliore.Trailers per camion di logistica terminale:

Tags:

Contatti: Mr. Happle Hoo

Telefono: +86-531-59639518

Fax: 86-531-59639518

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